Der vollelektrische Cupra Born Fließheck: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Österreich

Cupra Born
Preis: Ab 43.990 €
Typ des Elektrofahrzeugs: Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeug Typ: Fließheck
Batteriekapazität: 58 kWh / 77 kWh
Elektrische Reichweite (WLTP): 417 - 548 km
Abgasemissionen: 0g (CO2/km)


Elektroautos: Die Grundlagen


Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:


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Der vollelektrische Cupra Born Fließheck


SEAT CUPRA, S.A.U, kurz CUPRA genannt, ist die Hochleistungs-Motorsport-Tochtergesellschaft von SEAT S.A., Spaniens erstem Familienautohersteller. Das Automobilunternehmen wurde 1950 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Martorell, Spanien.

Im Jahr 1986 wurde SEAT an den deutschen Automobilkonzern Volkswagen A.G. verkauft. CUPRA war zuvor als SEAT Sport bekannt. Die Hochleistungsmarke CUPRA wurde 2018 ins Leben gerufen. Der Hersteller hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 eine vollelektrische Marke zu werden. Es wird erwartet, dass CUPRA zu gegebener Zeit den vollelektrischen CUPRA Terramar und den vollelektrischen CUPRA UrbanRebel einführen wird. Das Unternehmen verfügt über das folgende Portfolio an Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) und batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs):

Die vollelektrische Schräghecklimousine Cupra Born ist das erste reine Elektroauto der High-Performance-Marke SEAT. Das Elektroauto wird auf der MEB-Plattform von Volkswagen hergestellt, die auch für den vollelektrischen VW ID.3 verwendet wird. Das Cupra-Elektroauto ist eine sportlichere Version des VW ID.3 mit Fließheck.

Das Cupra-Elektrofahrzeug (EV) ist in zwei EV-Batteriegrößen erhältlich: 58 kWh und 77 kWh. Die 58 kWh-EV-Batterie hat eine emissionsfreie Reichweite von bis zu 417 km (WLTP), während die 77 kWh-EV-Batterie eine Reichweite von bis zu 548 km (WLTP) hat.

Die tatsächliche elektrische Reichweite hängt von einer Reihe von Faktoren ab, wie z. B. Fahrstil, Straßenbedingungen, Geschwindigkeit, Reifengröße, Passagierlast, Wetter usw. Bei der 58-kWh-EV-Batterie ist mit einer reinen Elektro-Reichweite von etwa 380 km zu rechnen, während bei der 77-kWh-Batterie 510 km realistischer sind. Nichtsdestotrotz hat die elektrische Schräghecklimousine Cupra eine gute und nützliche Reichweite mit einer einzigen Ladung!

Denken Sie daran, dass das Fahren mit einem Elektroauto im Vergleich zu einem herkömmlichen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE) pro Kilometer viel billiger ist. Je nach den Kosten für das Aufladen kostet das elektrische Fahren zwischen 5 und 10 Cent pro km. Wir von e-zoomed empfehlen, ein Elektroauto über Nacht zu Hause aufzuladen, wenn die Strompreise günstiger sind.

Das EV kann mit bis zu 135 kW Gleichstrom geladen werden, und die 77-kWh-Batterie kann in 36 Minuten aufgeladen werden (5%-80% SOC). Die 58-kWh-EV-Batterie kann in 35 Minuten aufgeladen werden (120 kW Gleichstrom). Das Elektroauto ist serienmäßig mit einem 11-kW-Bordladegerät ausgestattet, was für Ladeorte mit 3-Phasen-Stromversorgung (zu Hause und am Arbeitsplatz) sicherlich von Vorteil ist.

Die 58-kWh-EV-Batterie kann mit einem dreiphasigen EV-Ladegerät in 6 Stunden und 15 Minuten vollständig aufgeladen werden. Für die 77-kWh-Batterie werden bis zu 7 Stunden 30 Minuten benötigt. Der V1 ist nur mit der 58-kWh-Batterie erhältlich, während die Varianten V2 und V3 sowohl mit der 58-kWh- als auch mit der 77-kWh-EV-Batterie erhältlich sind.

Wenn Sie ein einphasiges Ladegerät wie myenergi Zappi verwenden, können Sie davon ausgehen, dass die 55-kWh-Batterie in weniger als 10 Stunden und die 77-kWh-Batterie in weniger als 12 Stunden vollständig aufgeladen ist. Wir von e-zoomed empfehlen das Aufladen eines Elektroautos durch Nachladen. Auf diese Weise dauert das vollständige Aufladen des Elektroautos weniger lang, und regelmäßiges Aufladen ist gut für die langfristige Wartung der Batterie des Elektroautos.

Der Cupra EV ist vollgepackt mit Technologie, darunter: Rückfahrwarnung, adaptiver Tempomat, Fernlichtassistent, Wärmepumpe (verbessert die Reichweite), intelligenter Parkassistent, Fahrassistent, Augmented-Reality-Head-up-Display, Auffahrkamera, Pre-Crash-Assistent, Ausstiegswarnung und Cupra Connect Services. Was die Praktikabilität angeht, so ist der EV vernünftig und bietet bis zu 385 Liter Kofferraumvolumen. Was das Karosseriedesign angeht, so ist der sportlichere Look im Vergleich zu einem traditionellen Familienkombi unbestreitbar attraktiver!

Alle Cupra Born-Varianten sind nur mit Hinterradantrieb erhältlich. In der Einstiegsvariante Cupra Born V1 58 kWh schafft die rein elektrische Schräghecklimousine den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,3 Sekunden. Der Elektroantrieb liefert eine maximale Leistung von 204 PS und 310 Nm Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. Die Leistung des Topmodells ist noch sportlicher.

Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!


Vorteile Nachteile
11 kW Onboard-Ladegerätserienmäßig Allradantrieb nicht verfügbar
Gleichstromladung mit bis zu 135 kWRücksitze haben wenig Platz
Gute EV-ReichweiteGünstigere rein elektrische Fließheck-Alternativen

Bilder Galerie


Der vollelektrische Cupra Born Fließheck (Quelle: Cupra)


Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeug Typ:Fließheck
Motor:Elektrisch
Verfügbar in Österreich:Ja

Ausstattungsvarianten (3 Optionen)
Cupra Born 58 (ab 43.990 €)
Cupra Born 58 ‘E-Boost’ (ab 44.690 €)
Cupra Born 77 ‘E-Boost’ (ab 47.690 €)

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in zwei Batteriegröße (58 kWh / 77 kWh)
Aufladen:120-135 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:0g (CO2/km)
Batterie Garantie:8 Jahre oder 160.000 Kilometer

Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh3,67 €
Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh6,60 €
Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh8,62 €
Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh9,90 €
Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh11,00 €
Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh14,08 €
Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh15,62 €
Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh16,94 €
Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh19,80 €
Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh22,00 €
  • Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Österreich variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Österreich liegt bei 22,00 Cent/kWh.
  • Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung DC (50 kW+) :0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) :0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
  • Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
  • Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
  • Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)

Abmessungen
Höhe (mm):1540
Breite (mm):1809
Länge (mm):4322
Radstand (mm):2766
Wendekreis (m):10,15
Kofferraumvolumen (Liter):385

Cupra Born 150 kW (58 kWh)
Batteriekapazität:58 kWh
Reichweite (WLTP):417 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):15,5
Aufladen:120 kW DC Schnellladung Standard (5%-80%: 35 Minuten). On-Board-Ladegerät 11 kW AC (0%-100%: 6,15 hr)
Höchstgeschwindigkeit:160 Km/h
0-100 km/h:8,9 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb 
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):310
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.240
Farben:6
EURO NCAP Crahtest:n.V.

Cupra Born 170 kW (77 kWh)
Batteriekapazität:77 kWh
Reichweite (WLTP):548 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):15,8
Aufladen:135 kW DC Schnellladung Standard (5%-80%: 36 Minuten). On-Board-Ladegerät 11 kW AC (0%-100%: 7,30 hr)
Höchstgeschwindigkeit:160 Km/h
0-100 km/h:7,3 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb 
Elektrische Motorleistung (kW):170
Leistung (PS):231
Drehmoment (Nm):310
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.280
Farben:6
EURO NCAP Crahtest:n.V.

Beliebte Elektroautos in Österreich


Es ist leicht, ein Elektroauto zu erkennen, wenn man bedenkt, dass die Zahl der in Österreich verkauften Elektroautos in den letzten drei Jahren deutlich gestiegen ist. Elektroauto-Marken wie die berühmte Tesla-Automarke werden schnell zu einem Begriff in den Haushalten. Aber das ist nicht nur in Österreich der Fall. In den meisten europäischen Märkten und darüber hinaus ist ein ähnlicher Anstieg der Verfügbarkeit von Elektroautos zu beobachten, einschließlich Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) und reinen Elektroautos. Der Trend zur Einführung neuer Elektrofahrzeuge (EVs) wird für den Rest dieses Jahrzehnts weiter rapide zunehmen.

Führende internationale Automobilmarken wie Audi AG, BMW AG, Tesla, Hyundai Motor Company, Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz, MG Motors, Porsche AG und die Volvo Group haben in Österreich reine Plug-in-Elektroautos eingeführt. Im Jahr 2022 sind die meistverkauften Elektroautos in Österreich: das vollelektrische Tesla Model Y, der vollelektrische Cupra Born, der vollelektrische Škoda Enyaq und der vollelektrische Volkswagen ID.4 (Quelle: Bundesministerin). Wir erwarten, dass 2023 eine Reihe neuer Elektroautos auf dem österreichischen Markt eingeführt werden, die alle Segmente und Bedürfnisse abdecken. Die Zukunft ist sicherlich das elektrische Fahren!


 EV Modell Fahrzeugtyp Batteriegröße Elektrische Reichweite (WLTP)
Tesla Model YSUV75 kWh514 – 533 km
Cupra BornFließheck58 kWh / 77 kWh417 – 548 km
Škoda EnyaqSUV62 – 82 kWh334 – 529 km
Volkswagen ID.4SUV77 kWh510 km

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Author

Ashvin Suri

Ashvin ist seit 2006 in den Bereichen erneuerbare Energien, Energieeffizienz und Infrastruktur tätig. Er setzt sich leidenschaftlich für den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft und den elektrischen Transport ein. Ashvin begann seine Karriere 1994, als er in New York für US-Investmentbanken arbeitete. Nach seinem MBA-Abschluss an der London Business School (1996-1998) arbeitete er weiterhin im Investmentbanking bei Flemings (London) und JPMorgan (London). Für weitere Informationen über mich folgen Sie bitte diesem Link. Zu seinen Aufgaben gehörten die Beratung im Bereich Unternehmensfinanzierung, M&A und Kapitalbeschaffung. Er war in verschiedenen Industriesektoren tätig, darunter Maschinenbau, Luft- und Raumfahrt, Öl und Gas, Flughäfen und Automobilindustrie in Asien und Europa. Im Jahr 2010 war er Mitbegründer einer Solarentwicklungsplattform für großangelegte Boden- und Dachsolarprojekte in Großbritannien, Italien, Deutschland und Frankreich. Darüber hinaus hat er bei verschiedenen Versorgungsprojekten im Bereich erneuerbare Energien (Wind- und Solarenergie) beraten und hat mit globalen institutionellen Investoren und unabhängigen Stromerzeugern (IPPs) im Sektor erneuerbare Energien zusammengearbeitet. Ashvin war auch in internationalen Schlüsselmärkten wie Indien aktiv, u.a. bei der Beratung der TVS-Gruppe, einem mehrere Milliarden Dollar schweren Industrie- und Automobilkonzern. Auch Indian Energy gehörte zu seinen Klienten, ein von Guggenheim unterstütztes IPP (Fonds mit einem Volumen von 165 Milliarden US-Dollar). Ashvin war auch für AMIH beratend tätig, eine Gruppe mit Sitz in Singapur, die mit 2 Milliarden US-Dollar dotiert ist, des Weiteren war er auch im Immobilien- und Infrastruktursektor tätig und arbeitete u.a. mit der Matrix-Gruppe (einer 4 Milliarden US-Dollar schweren Immobiliengruppe in Großbritannien) zusammen, um einen der ersten institutionellen Immobilienfonds für den indischen Immobilienmarkt aufzulegen. Der Fonds wurde mit bedeutender institutioneller Unterstützung der britischen/europäischen Märkte erfolgreich aufgelegt. Er war auch im Bereich der Wasserinfrastruktur aktiv, unter anderem bei der Beratung eines schwedischen Unternehmens für saubere Technologien im Wassersektor. Er ist Mitglied des Beratungsausschusses des „Forbury Investment Network“ und war an einer Reihe von Projekten in der Frühphase beteiligt.

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