Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
Wie lange dauert es, ein Elektroauto aufzuladen: Der komplette Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Kosten für Zuhause Laden von Batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs): Ein Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Kosten für das Aufladen zu Hause: Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs): Ein Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Reichweite von Elektroautos: Was ist eigentlich WLTP? Der komplette Leitfaden für Österreich!
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Elektroautos: Pro und Contra: Ein kurzer Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Typen von Elektroautos: Eine Einführung für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahrenMelden Sie sich für unseren e-zoomed Newsletter und Angebote an
Der vollelektrische Citroën ë-Berlingo Van
Citroen ist ein führender französischer Automobilhersteller, der jetzt im Besitz der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V. ist, die durch die Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und Groupe PSA (französisch) entstanden ist. Stellantis besitzt ein vielfältiges und umfassendes Portfolio an führenden Automobilmarken, darunter Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo usw. Das Elektrofahrzeug-Portfolio von Citroen umfasst sowohl batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) als auch Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV):
- Citroën C5 Aircross SUV Hybrid (Plug-in Hybrid)
- Citroën C5 X SUV Hybrid (Plug-in Hybrid)
- Citroën ë-C4 Ëlectric
- Citroën ë-Berlingo Ëlectric
- Citroën ë-C4 X Ëlectric
- Citroën ë-SpaceTourer Ëlectric
- Citroën AMI
Der Berlingo mit Verbrennungsmotor (ICE) wurde erstmals 1996 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt (erste Generation). Das Mehrzweckfahrzeug (MPV) befindet sich nun in seiner dritten Generation, die auf dem Genfer Autosalon 2018 vorgestellt wurde. Der Berlingo wurde sowohl als Nutzfahrzeug als auch als Personenwagen verkauft. Seit 1996 wurden mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge verkauft.
Der Elektro-Personentransporter ëBerlingo wurde im Januar 2021 eingeführt. Der neue rein elektrische Citroën MPV wurde als Freizeitfahrzeug positioniert, das die Vielseitigkeit für den Alltag und das Abenteuer in der freien Natur” bietet. Der MPV eignet sich für Familien, die ein erschwingliches Elektroauto suchen, das viel Platz bietet und praktisch ist.
Der rein elektrisch betriebene MPV ist in zwei Größen erhältlich: als 5-sitzige M-Version (4,4 m) und als 7-sitzige XL-Version (4,75 m). Der Siebensitzer verfügt über eine zusätzliche dritte Fahrgastreihe, die reichlich Kopffreiheit bietet. Der Plug-in-Elektro-Personenwagen Van bietet außerdem dank der Schiebetüren einen einfachen Zugang zu den hinteren Fahrgastsitzen – ideal für Parkplätze mit wenig Platz.
Der elektrische Berlingo ist familientauglich: Die Rücksitze bieten bei umgeklappten Sitzen ein Volumen von bis zu 4.000 Litern und in den XL-Versionen eine Ladelänge von mehr als 3 Metern. Die M-Version bietet einen 775 Liter großen Kofferraum und die XL-Version 1050 Liter.
Das Elektrofahrzeug (EV) verfügt über eine 50-kWh-EV-Batterie mit einer elektrischen Reichweite ohne Auspuffemissionen zwischen 277 und 285 km. Natürlich sollte man bedenken, dass die tatsächliche rein elektrische Reichweite von einer Reihe von Faktoren abhängt, wie z. B. Fahrprofil, Geschwindigkeit, Zuladung, Wetter, Straßenbedingungen, Nutzung von Borddiensten usw.
Rechnen Sie mit einer realen elektrischen Reichweite von etwa 250 km, was für ein Familienfahrzeug immer noch sehr nützlich ist. Die Mehrzahl der täglichen Fahrten sind kürzere Pendelfahrten, z. B. zum Lebensmittelgeschäft, zur Schule, zur Arbeit usw. Für Tages- und Wochenendfahrten auf der Autobahn ist die elektrische Reichweite auf jeden Fall anständig! Wir fordern Citroën jedoch auf, dieses Elektroauto auch mit einer größeren Batteriegröße anzubieten, die näher an 100 kWh liegt.
Der E-Van profitiert auch von der Gleichstrom-Lademöglichkeit. Der Elektro-Personenwagen Van kann mit bis zu 100 kW Gleichstrom aufgeladen werden, d. h. bis zu 80 % in 30 Minuten. Gerade genug Zeit für eine kurze Ruhepause! Beim Laden zu Hause mit einem speziellen 11-kW-EV-Ladegerät wie dem Easee-EV-Ladegerät dauert eine Vollladung bis zu 7 Stunden. Das EV hat ein 7,4-kW-Ladegerät an Bord. Wir von e-zoomed empfehlen, das Elektrofahrzeug über Nacht aufzuladen, wenn die Strompreise günstiger sind.
Das e-MPV ist mit einem 8″-Display (Apple CarPlay/ Android Auto) und 18 Fahrassistenzsystemen ausgestattet: Head-up-Display, intelligentes Fernlicht, aktive Sicherheitsbremse, Kollisionswarnsystem, schlüsselloses Einsteigen/Starten, 180-Grad-Farbrückfahrkamera, Parkassistent, aktiver Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Überwachung und mehr. Der EV verfügt außerdem über vier Konnektivitätstechnologien.
Die Fahrleistungen sind, wie man es von einem Familien-Van erwarten kann, angemessen, aber nicht rasant. Das Elektroauto mit Frontantrieb schafft es in 11,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h (maximale Leistung: 134 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 135 km/h. Ja, das EV profitiert vom sofortigen Drehmoment. Der Elektro-Van bietet 3 Fahrmodi: Normal, Eco und Power. Der Eco-Modus optimiert den Energieverbrauch, während der Power-Modus die Leistung des Fahrzeugs bei voller Beladung beibehält.
Unterm Strich ist der Citroën ë-Berlingo eine Überlegung wert für Familien und Firmenwagenfahrer, die einen praktischen Elektro-Personenwagen ohne Auspuffabgase suchen. Elektrisches Fahren ist gut für die Umwelt und für den Geldbeutel!
Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel.
| Vorteile | Nachteile |
| Ein erschwinglicher Elektro-Personentransporter für die Familie: gutes Preis-Leistungs-Verhältnis | Nur als 50 kWh-EV-Batterievariante mit begrenzter Reichweite erhältlich |
| Ein familienfreundlicher, praktischer Elektro-Personentransporter | Das Infotainment-System könnte verbessert werden |
| DC-Ladung bis zu 100 KW | Leistung lässt zu wünschen übrig |
Bilder Galerie
Der Citroën ë-Berlingo Van (Quelle: Citroen)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeug Typ: | Van |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Österreich: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (3 Optionen) |
|---|
| Citroen ë-Berlingo Live Pack (ab 45.010 €) |
| Citroen ë-Berlingo Feel (ab 46.740 €) |
| Citroen ë-Berlingo Shine (ab 48.240 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (50 kWh) |
| Aufladen: | 100 kW DC-Schnellladung (15%-80%: 30 Min.). Internes Ladegerät: 7,4 kW (0%-100%: 8 Std.) |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 3,67 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 6,60 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 8,62 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 9,90 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 11,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 14,08 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 15,62 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 16,94 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 19,80 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 22,00 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Österreich variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Österreich liegt bei 22,00 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1844 |
| Breite (mm): | 1848 |
| Länge (mm): | 4403 |
| Radabstand (mm): | 2785 |
| Wendekreis (mm): | 10,8 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 775 |
| ë-Berlingo | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 50 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 277 – 285 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 20,0 – 19,3 |
| Aufladen: | 100 kW DC-Schnellladung (15%-80%: 30 Min.). Internes Ladegerät: 7,4 kW (0%-100%: 8 Std.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 135 km/h |
| 0-100 km/h | 11,7 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb (FWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 100 |
| Leistung (PS): | 136 |
| Drehmoment (Nm): | 260 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 oder 7 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.739 |
| Farben: | 4 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
Reichweite von Elektroautos: Was ist WLTP?
| WLTP: Basics 101 |
|---|
| Eingeführt, um den Verbrauchern bessere Daten über Emissionen und Kraftstoffverbrauch (Verbrennungsmotoren, d.h. Benzin und Diesel) und Reichweite (Elektroautos) zu liefern. |
| Die bisherige Norm, der Neue Europäische Fahrzyklus (NEFZ), basiert auf Labortests, d. h. sie spiegelt die realen Fahrbedingungen nicht gut wider. |
| WLTP verwendet Daten aus dem realen Fahrbetrieb, so dass die Ergebnisse die alltäglichen Fahrbedingungen besser widerspiegeln. Die Norm wurde von der United Nations Party on Vehicle Regulations entwickelt. Obwohl es sich um eine weltweite Norm handeln soll, ist Europa die erste Region, die die Prüfnorm formell verabschiedet hat. |
WLTP-Testbedingungen umfassen
| WLTP |
| Realistischeres Fahrverhalten. |
| Bewertung von Fahrsituationen in der Stadt, in Vororten, auf Landstraßen und Autobahnen. |
| Längere Entfernungen. |
| Realistischeres Fahrprofil beim Beschleunigen und Bremsen |
| Höhere Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeiten. |
| Realistischere Umgebungstemperaturen. |
Wesentliche Unterschiede zwischen NEFZ und WLTP
| WLTP vs NEFZ |
|---|
| Prüfzyklus: NEFZ: einfacher Prüfzyklus/ WLTP: dynamischer Prüfzyklus |
| Fahrstrecke: NEFZ: 11 km/ WLTP: 23,25 km. |
| Durchschnittsgeschwindigkeit: NEFZ: 34 km pro Stunde/ WLTP: 46,5 km pro Stunde. |
| Höchstgeschwindigkeit: NEFZ: 120 km pro Stunde/ WLTP: 131 km pro Stunde. |
e-zoomed bemüht sich nach besten Kräften, genaue und aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen. Einige der bereitgestellten Informationen stammen jedoch von Dritten und wurden von e-zoomed nicht unabhängig überprüft. e-zoomed übernimmt jedoch weder ausdrücklich noch stillschweigend eine Garantie für die Richtigkeit, Angemessenheit, Vollständigkeit, Rechtmäßigkeit, Zuverlässigkeit oder Nützlichkeit der Informationen. Dieser Haftungsausschluss gilt sowohl für die isolierte als auch für die aggregierte Nutzung dieser Informationen.
Verwandte Artikel
Citroën C5 X Plug-In Hybrid SUV: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Das vollelektrische Honda e Fließheck: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Der Polestar 3 SUV: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Der Mercedes-Benz EQA SUV: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahren
Der Kia Sportage Plug-In Hybrid SUV: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Österreich
Elektroautos: Die Grundlagen Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel: Melden Sie sich für unseren e-zoomed…
Mehr erfahrenEmpfohlene Produkte
Wir bei e-zoomed bieten eine große Auswahl an hochwertigen und leistungsstarken Elektroauto-Ladekabeln zu besten Preisen, die sich perfekt zum Laden Ihres Elektroautos zu Hause oder an öffentlichen EV-Ladestationen eignen.
-
Custom Made Premium 1-Phasen Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (2m – 45m, 7,4 kW) – Hergestellt in Europa, kostenfreie Lieferung
€219.95 – €645.95 inkl. MwSt.Brand:evckKategorie:Ladekabel ElektroautosKabel typ:Typ 2Länge (m):45 m40 m35 m30 m7 m22 m18 m12 m8 m3 m10 m2 m20 m15 m6 m5 m25 mStromstärke (A):32 ampPhasen:1-Phasen (7.4kW) -
Custom Made Premium 3-Phasen Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (2m – 45m, 11 kW – 22 kW) – Hergestellt in Europa, kostenfreie Lieferung
€219.95 – €755.95 inkl. MwSt.Brand:evckKategorie:Ladekabel ElektroautosKabel typ:Typ 2Länge (m):2 m30 m10 m7 m22 m18 m12 m8 m3 m25 m35 m20 m15 m6 m5 m45 m40 mStromstärke (A):16 amp32 ampPhasen:3-Phasen (11kW)3-Phasen (22kW) -
Custom Made Tesla 1-Phasen Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (2m – 25m, 7,4 kW) – Hergestellt in Europa, integrierter Tesla Charge Port Opener
€275.00 – €505.00 inkl. MwSt.Brand:evck-TeslaKategorie:Ladekabel ElektroautosKabel typ:Typ 2Länge (m):5 m2 m22 m18 m12 m8 m3 m25 m20 m15 m6 m10 mStromstärke (A):32 ampPhasen:1-Phasen (7.4kW) -
Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (5m – 8m, 7.4 kW – 22 kW) – Hergestellt in Italien, kostenfreie Lieferung
€209.95 – €269.95 inkl. MwSt.Power:7.4 kW22 kWKategorie:Ladekabel ElektroautosLänge (m):8 m5 m
