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Der elektrische Mercedes-Benz GLE Plug-In Hybrid SUV-Coupé
Mercedes-Benz ist eine Tochter der Daimler AG. Die Daimler AG ist ist ein börsennotierter deutscher Hersteller von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen mit Sitz in Stuttgart, zu der die drei rechtlich selbstständigen Tochtergesellschaften Mercedes-Benz AG, Daimler Truck AG und Daimler Mobility AG gehören. Die bekannteste Marke des Konzerns ist Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz, einfach als Mercedes bekannt, ist ein weltweit führender Hersteller von Luxusautomobilen mit Sitz in Deutschland. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Stuttgart und ist bekannt für seine hochwertigen Personenkraftwagen, darunter der Mercedes-Maybach. Das Unternehmen ist jedoch auch führend in der Herstellung von Nutzfahrzeugen, wie dem Plug-in-Nutzfahrzeug Mercedes eSprinter und dem Plug-in-Elektrotransporter Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ ist die Submarke, die das Unternehmen für sein Portfolio an batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) und Mild-Hybriden verwendet. Die reinen Elektroautos werden als EQ gebrandet, während die PHEVs als EQ Power gebrandet sind. Die Mild-Hybrid-Fahrzeuge tragen den Zusatz EQ Boost. Daimler selbst nennt EQ eine Produkt- und Technologiemarke. Das Portfolio umfasst:
- Mercedes-Benz A-Klasse Plug-In Hybrid Limousine (PHEV)
- Mercedes-Benz A-Klasse Plug-In Hybrid Kompaktlimousine (PHEV)
- Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer Plug-In Hybrid (PHEV)
- Mercedes-Benz C-Klasse Plug-In Hybrid Limousine (PHEV)
- Mercedes-Benz C-Klasse Plug-In Hybrid Kombi (PHEV)
- Mercedes-Benz E-Klasse Plug-In Hybrid Limousine (PHEV)
- Mercedes-Benz E-Klasse Plug-In Hybrid Kombi (PHEV)
- Mercedes-Benz S-Klasse Plug-In Hybrid Limousine (PHEV)
- Mercedes-Benz CLA Shooting Brake Plug-In Hybrid Kombi (PHEV)
- Mercedes-Benz CLA Plug-In Hybrid Coupé (PHEV)
- Mercedes-Benz GLA Plug-In Hybrid SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid Coupé (PHEV)
- Mercedes-Benz GLE Plug-In Hybrid SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLE Plug-In Hybrid Coupé (PHEV)
Der Mercedes-Benz GLE (ehemals M-Klasse) ist ein Premium-SUV der Mittelklasse und wurde 1997 eingeführt. Er befindet sich derzeit in seiner vierten Generation, die auf dem Pariser Autosalon 2018 vorgestellt wurde. Das GLE PHEV Coupé ist sowohl als Diesel-/Elektro- als auch als Benzin-/Elektro-Hybrid-Antrieb erhältlich. Das Coupé zeichnet sich im Vergleich zum Standard-GLE SUV durch ein sportlicheres Styling aus. Die abfallende Dachlinie trägt zur Attraktivität des PHEV bei.
Zunächst einmal hebt sich das GLE Coupé PHEV mit seiner 31,2-kWh-Batterie vom Durchschnitt der Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge ab. Im Allgemeinen haben die meisten PHEVs eine EV-Batterie mit weniger als 15 kWh. Dank der größeren Batterie hat der GLE 350 Plug-in-Hybrid-SUV im Vergleich zu anderen PHEVs auch eine höhere Reichweite.
Mercedes-Benz behauptet, der PHEV habe eine elektrische Reichweite von bis zu 99 km (WLTP). Die tatsächliche Reichweite wird niedriger sein, was von einer Reihe von Faktoren abhängt: Fahrprofil, Bremsprofil, Straßenbedingungen, Wetterbedingungen, Beladung usw. In jedem Fall sollte das Elektroauto in der Lage sein, nahezu 90 km ohne Auspuffemissionen zurückzulegen. Dies sollte für die meisten städtischen Bedürfnisse und auch für kürzere Autobahnfahrten ausreichend sein.
Der allradgetriebene PHEV kann sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom aufgeladen werden. Das Fahrzeug kann mit bis zu 60 kW Gleichstrom aufgeladen werden (10% – 80%: 20 Minuten). Für das Laden mit Wechselstrom verfügt das Elektroauto über ein 7,4-kW-Bordladegerät, mit dem das Fahrzeug über ein einphasiges EV-Ladegerät (Wallbox) in 3 Stunden und 30 Minuten auf 100 % aufgeladen werden kann.
Beim GLE 350de wird der 2,0-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit einem 100 kW starken Elektromotor gekoppelt. Der Diesel-PHEV schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (320 PS/ 700 Nm). Die Benzinvariante (GLE 350e) leistet bis zu 333 PS und erreicht ebenfalls in 6,9 Sekunden die Geschwindigkeit von 0-100 km/h.
Aufgrund der Hybrid-Motorenkonfiguration ist der Plug-in-SUV im Vergleich zur herkömmlichen Variante mit Verbrennungsmotor (ICE) sparsamer im Verbrauch. Mercedes gibt einen Kraftstoffverbrauch von bis zu 1 l/100 km für die Dieselvariante und bis zu 1,3 l/100 km für die Benzinvariante an. Je mehr das Fahrzeug im Elektromodus gefahren wird, desto größer ist natürlich das Potenzial für Kraftstoffeinsparungen.
Der EV ist eine gute Mischung aus Luxus und Zweckmäßigkeit. Der SUV bietet Platz für bis zu 5 Erwachsene, mit reichlich Kopf- und Beinfreiheit für Erwachsene auf den Rücksitzen, trotz der abfallenden Dachlinie (7-Sitzer-Option nicht verfügbar). Allerdings ist die Sicht nach hinten im Vergleich zum normalen GLE SUV etwas eingeschränkt. Der Einsatz der Rückfahrkamera wird hier hilfreich sein.
Trotz der großen EV-Batterie an Bord hat das EV ein Ladevolumen von bis zu 510 Litern. Der PHEV ist vollgepackt mit Technologie, darunter das Mercedes-Benz User Experience (MBUX) Infotainment-System, das mithilfe von künstlicher Intelligenz (KI) das Verhalten und die Bedürfnisse des Fahrers vorhersagt.
Der GLE PHEV hat einen angegebenen Auspuffausstoß von bis zu 29 g CO2/km. Das Elektrofahrzeug ist für Familien und Unternehmen geeignet. Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Attraktives Außendesign und hohe Innenraumqualität | 7-Sitzer-Option nicht verfügbar |
| Gute Batteriegröße und EV-Reichweite (bis zu 99 km) | Ein teurer PHEV. Günstigere Alternativen verfügbar |
| Niedrige Auspuffemissionen (29 g) | Toter Winkel (Rückansicht) |
Bilder Galerie
Mercedes-Benz GLE Plug-In Hybrid SUV-Coupé (Quelle: Mercedes-Benz)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) |
| Fahrzeug Typ: | SUV-Coupé |
| Motor: | Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin/Diesel) |
| Verfügbar in Österreich: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (1 Optionen) |
|---|
| Mercedes-Benz GLE 350 PHEV (Preis nicht verfügbar) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (31,2 kWh) |
| Aufladen: | 60 kW DC-Ladung nicht verfügbar (10%-80%: 20 Min). Onboard-Ladegerät 11 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 29 – 18 g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 3,60 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 4,85 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 7,73 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 8,72 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 11,39 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 13,07 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 14,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 18,59 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 20,63 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 22,37 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 26,15 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 29,05 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 32,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 34,86 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 37,77 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Österreich variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Österreich liegt bei 29,05 Cent/kWh. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1730 |
| Breite (mm): | 2157 |
| Länge (mm): | 4939 |
| Radstand (mm): | 2935 |
| Wendekreis (mm): | 11,8 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 510 |
| GLE 350e (Benzin) | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 31,2 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 84 – 99 km |
| Energieverbrauch kombiniert (kWh/100 km): | 26,6 – 23,0 |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): | 1,3 – 0,9 |
| Aufladen: | 60 kW DC-Ladung nicht verfügbar (10%-80%: 20 Min). Onboard-Ladegerät 11 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 210 |
| 0-100 km/h: | 6,9 Sekunden |
| Antrieb: | Allradantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 100 |
| Leistung (PS): | 333 (system) |
| Drehmoment (Nm): | 440 (system) |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 2.625 |
| Farben: | 10 |
| EURO NCAP Crahtest: | FÜNF Sterne |
| GLE 350de (Diesel) | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 31,2 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 86 – 99 km |
| Energieverbrauch kombiniert (kWh/100 km): | 26,2 – 23,9 |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): | 1,0 – 0,7 |
| Aufladen: | 60 kW DC-Ladung nicht verfügbar (10%-80%: 20 Min). Onboard-Ladegerät 11 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 210 |
| 0-100 km/h: | 6,9 Sekunden |
| Antrieb: | Allradantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 100 |
| Leistung (PS): | 320 (system) |
| Drehmoment (Nm): | 440 (system) |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 2.690 |
| Farben: | 10 |
| EURO NCAP Crahtest: | FÜNF Sterne |
Die wichtigsten Gründe für den Kauf eines Elektrofahrzeugs (EV)
Noch nie waren die Gründe für den Kauf eines Elektroautos so überzeugend wie 2022. In den letzten zehn Jahren haben sich alle Arten von Elektrofahrzeugen (EVs), einschließlich batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs), deutlich weiterentwickelt. Ein BEV, auch als reines Elektroauto bezeichnet, wird mit Hilfe der in einer Batterie gespeicherten Energie über einen Elektromotor angetrieben. Ein PHEV hingegen nutzt die Hybridtechnologie”, d. h. einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor, um das Fahrzeug anzutreiben.
Einer der Hauptunterschiede zwischen einem BEV und einem PHEV besteht darin, dass ein reines Elektroauto wie das meistverkaufte Tesla Model 3 im Vergleich zu einem Plug-in-Hybrid-Elektroauto wie dem Toyota Prius PHEV eine viel größere elektrische Reichweite ohne Auspuffemissionen hat. Der Grund dafür ist einfach: Ein BEV hat eine viel größere Batterie an Bord. Im Allgemeinen haben die neuesten BEVs eine emissionsfreie Reichweite von 150 bis 400 km, während PHEVs im Durchschnitt nur 50 km weit fahren. In Anbetracht der erheblich größeren elektrischen Reichweite, der verbesserten Ladeinfrastruktur und der attraktiven staatlichen Zuschüsse werden BEVs immer mehr zum bevorzugten Elektrofahrzeug!
| Geringere Auspuffemissionen und geringere Luftverschmutzung, d. h. bessere Luftqualität in der unmittelbaren Umgebung. |
| Das Aufladen einer vollen EV-Batterie ist deutlich günstiger als das Tanken von Benzin/Diesel. Eine E-Akku kann für nur 10 € aufgeladen werden, während das Tanken von Kraftstoff über 100 € kostet! |
| Im Vergleich zu einem Benzin- oder Dieselfahrzeug mit Verbrennungsmotor ist die Fahrt pro Kilometer günstiger. Die Fahrt mit einem E-Fahrzeug kostet weniger als 10 Cent pro km. |
| Geringere Wartungskosten im Vergleich zu einem Benzin-/Dieselfahrzeug mit Verbrennungsmotor. Reine Elektroautos haben weniger bewegliche Teile, so dass weniger schiefgehen kann! |
| Geringere Lärmbelästigung im Vergleich zu einem Benzin-/Dieselfahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Lärmbelastung ist genauso gesundheitsschädlich wie die Luftverschmutzung! |
| Es gibt eine große Auswahl an fantastischen Elektrofahrzeugen für jeden Geldbeutel und Anspruch. Seit der Einführung der ersten Generation des vollelektrischen Nissan Leaf im Jahr 2010 haben Elektrofahrzeuge einen langen Weg zurückgelegt. |
| Attraktive staatliche Subventionen zur Förderung der Verbreitung von Elektroautos. Nutzen Sie diese, solange sie noch verfügbar sind. |
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