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Der vollelektrische Mercedes-Benz EQE SUV
Mercedes-Benz ist eine Tochter der Daimler AG. Die Daimler AG ist ist ein börsennotierter deutscher Hersteller von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen mit Sitz in Stuttgart, zu der die drei rechtlich selbstständigen Tochtergesellschaften Mercedes-Benz AG, Daimler Truck AG und Daimler Mobility AG gehören. Die bekannteste Marke des Konzerns ist Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz, einfach als Mercedes bekannt, ist ein weltweit führender Hersteller von Luxusautomobilen mit Sitz in Deutschland. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Stuttgart und ist bekannt für seine hochwertigen Personenkraftwagen, darunter der Mercedes-Maybach. Das Unternehmen ist jedoch auch führend in der Herstellung von Nutzfahrzeugen, wie dem Plug-in-Nutzfahrzeug Mercedes eSprinter und dem Plug-in-Elektrotransporter Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ ist die Submarke, die das Unternehmen für sein Portfolio an batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) und Mild-Hybriden verwendet. Die reinen Elektroautos werden als EQ gebrandet, während die PHEVs als EQ Power gebrandet sind. Die Mild-Hybrid-Fahrzeuge tragen den Zusatz EQ Boost. Daimler selbst nennt EQ eine Produkt- und Technologiemarke.
Das Portfolio umfasst:
- Den vollelektrischen EQC
- Den vollelektrischen EQV
- Den vollelektrischen EQA
- Den vollelektrischen EQS Limousine
- Den vollelektrischen EQS SUV
- Den vollelektrischen EQE SUV
- Den vollelektrischen EQE Limousine
- Den vollelektrischen EQB
Wie die vollelektrische Mercedes-Benz EQE Limousine ist auch der vollelektrische Mercedes EQE SUV Teil der Mercedes-Benz EQ Elektromobilitätsfamilie. Beide Elektrofahrzeuge haben viele Gemeinsamkeiten und basieren auf der gleichen EVA2-Plattform (es ist das vierte Modell, das diese Plattform nutzt). Auch die Technologie des EQS ist in das EV eingeflossen. Der mittelgroße Luxus-SUV EQE wurde im Oktober 2022 vorgestellt.
Die Verfügbarkeit rein elektrischer SUVs nimmt weiter zu, da die Automobilhersteller von der wachsenden Nachfrage nach elektrischen SUVs, insbesondere nach Premium-E-SUVs, profitieren. Es ist zu erwarten, dass sich dieser Trend in absehbarer Zeit fortsetzen wird. In der Tat wird unsere Liste der besten Elektroautos 2023 von SUVs dominiert.
Der EQE SUV ist in nur einer Variante erhältlich, dem allradgetriebenen AMG EQE 43 4MATIC. Der EQE SUV hat eine 90,56 kWh große Batterie an Bord, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 475 km ermöglicht. Natürlich wird die tatsächliche rein elektrische Reichweite geringer sein, was von einer Reihe von Faktoren abhängt: Fahrprofil, Wetterbedingungen, Straßenbelag, Reifengröße, Geschwindigkeit, regeneratives Bremsprofil, Zuladung usw.! Rechnen Sie mit einer realen elektrischen Reichweite von etwa 400 km. In jedem Fall ist die angebotene elektrische Reichweite praktisch und nützlich für die meisten Fahranforderungen, einschließlich längerer Autobahnfahrten.
Der e-SUV verfügt außerdem über eine ausgeklügelte thermische Architektur mit einer serienmäßigen Wärmepumpe, um die Effizienz und die elektrische Reichweite des Elektrofahrzeugs weiter zu steigern.
Der vollelektrische EQE SUV bietet serienmäßig eine DC-Gleichstromladung mit bis zu 170 kW Gleichstrom. Die EV-Batterie kann in 32 Minuten bis zu 80 % aufgeladen werden. Der Hersteller bietet außerdem serienmäßig ein dreiphasiges 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät an Bord an. Mit einem speziellen dreiphasigen (11 kW) EV-Ladegerät kann der EQE-Elektro-SUV in 9,5 Stunden vollständig aufgeladen werden. Wir von e-zoomed empfehlen, das Fahrzeug über Nacht zu Hause aufzuladen, wenn die Stromtarife günstiger sind.
Wir ermutigen die Verbraucher, eine PV-Anlage für grüne Energie und einen Batteriespeicher vor Ort zu installieren. Das ist gut für die Umwelt und den Geldbeutel! Ein Elektroauto, das mit erneuerbarer Energie aufgeladen wird, hat “Well-to-Wheel”-Emissionen ohne Auspuffgase.
Der AMG EQE 43 4MATIC SUV beschleunigt in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Höchstleistung: 476 PS/ Drehmoment: 858 Nm). Die Höchstgeschwindigkeit des EV beträgt 210 km/h. Eine beeindruckende Leistung, wenn man das Gewicht des SUV (über 2,5 Tonnen) bedenkt. Natürlich profitiert auch der Zweimotoren-Allradantrieb vom sofortigen Drehmoment.
Der EQE verfügt über ein hochwertiges Interieur und eine hochwertige Ausstattung, darunter ein serienmäßiges Infotainmentsystem mit zwei Bildschirmen und optional einem MBUX-Hyperscreen (17,7 Zoll). Das luxuriöse EQE-Elektrofahrzeug (EV) ist vollgepackt mit Fahrassistenzsystemen, darunter: aktiver Toter-Winkel-Assistent, aktiver Bremsassistent mit Querverkehrsfunktion, aktiver Abstandsassistent DISTRONIC, aktiver Notbremsassistent, aktiver Ausweichlenkassistent: und mehr. In puncto Praktikabilität bietet der mittelgroße Elektro-SUV EQE ein Kofferraumvolumen von 520 Litern. Gefertigt wird der EV in Tuscaloosa (USA).
Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
| Gute EV-Reichweite (bis zu 475 km) | Günstigere Alternativen verfügbar |
| DC-Ladung bis zu 170 kW | DC Nur in einer Variante verfügbar |
| Wärmepumpe serienmäßig | AC-Ladegerät an Bord, begrenzt auf 11 kW AC |
Bilder Galerie
Der vollelektrische Mercedes-Benz EQE SUV (Quelle: Mercedes)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeugtyp: | SUV |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Österreich: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (6 Optionen) |
|---|
| EQE 300 (ab 88.320 € inkl. MwSt) |
| EQE 350+ (ab 91.680 € inkl. MwSt) |
| EQE 350 4MATIC (ab 94.440 € inkl. MwSt) |
| EQE 500 4MATIC (ab 96.660 € inkl. MwSt) |
| AMG EQE 43 4MATIC (ab 123.384 € inkl. MwSt) |
| AMG EQE 53 4MATIC (ab 136.200 € inkl. MwSt) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Type: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegrößen (90,56 kWh) |
| Aufladen: | 170 kW Schnellladung Standard (10%-80% SoC: 32 Minuten). On-Board-Ladegerät 11 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 3,67 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 6,60 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 8,62 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 9,90 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 11,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 14,08 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 15,62 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 16,94 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 19,80 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 22,00 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Österreich variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Österreich liegt bei 22,00 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1672 |
| Breite (mm): | 2141 |
| Länge (mm): | 4879 |
| Radabstand (mm): | 3030 |
| Wendekreis (m): | 10,9 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 520 |
| Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 90,56 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 423 – 475 km (kombiniert) |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100 km): | 22,8 – 25,6 |
| Laden DC: | 170 kW Schnellladung Standard (10%-80% SOC: 32 Minuten). On-Board-Ladegerät 11 kW AC (0%-100% SOC: 9,5 h) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 210 km/h |
| 0-100 km/h: | 4,3 Sekunden |
| Antrieb: | Allradantrieb (AWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 350 |
| Leistung (PS): | 476 |
| Drehmoment (Nm): | 858 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 2.525 |
| Farben: | 7 |
| EURO NCAP Crahtest: | N/A |
Die wichtigsten Gründe für den Kauf eines Elektrofahrzeugs (EV)
Noch nie waren die Gründe für den Kauf eines Elektroautos so überzeugend wie 2022. In den letzten zehn Jahren haben sich alle Arten von Elektrofahrzeugen (EVs), einschließlich batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs), deutlich weiterentwickelt. Ein BEV, auch als reines Elektroauto bezeichnet, wird mit Hilfe der in einer Batterie gespeicherten Energie über einen Elektromotor angetrieben. Ein PHEV hingegen nutzt die Hybridtechnologie”, d. h. einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor, um das Fahrzeug anzutreiben.
Einer der Hauptunterschiede zwischen einem BEV und einem PHEV besteht darin, dass ein reines Elektroauto wie das meistverkaufte Tesla Model 3 im Vergleich zu einem Plug-in-Hybrid-Elektroauto wie dem Toyota Prius PHEV eine viel größere elektrische Reichweite ohne Auspuffemissionen hat. Der Grund dafür ist einfach: Ein BEV hat eine viel größere Batterie an Bord. Im Allgemeinen haben die neuesten BEVs eine emissionsfreie Reichweite von 150 bis 400 km, während PHEVs im Durchschnitt nur 50 km weit fahren. In Anbetracht der erheblich größeren elektrischen Reichweite, der verbesserten Ladeinfrastruktur und der attraktiven staatlichen Zuschüsse werden BEVs immer mehr zum bevorzugten Elektrofahrzeug!
| Geringere Auspuffemissionen und geringere Luftverschmutzung, d. h. bessere Luftqualität in der unmittelbaren Umgebung. |
| Das Aufladen einer vollen EV-Batterie ist deutlich günstiger als das Tanken von Benzin/Diesel. Eine E-Akku kann für nur 10 € aufgeladen werden, während das Tanken von Kraftstoff über 100 € kostet! |
| Im Vergleich zu einem Benzin- oder Dieselfahrzeug mit Verbrennungsmotor ist die Fahrt pro Kilometer günstiger. Die Fahrt mit einem E-Fahrzeug kostet weniger als 10 Cent pro km. |
| Geringere Wartungskosten im Vergleich zu einem Benzin-/Dieselfahrzeug mit Verbrennungsmotor. Reine Elektroautos haben weniger bewegliche Teile, so dass weniger schiefgehen kann! |
| Geringere Lärmbelästigung im Vergleich zu einem Benzin-/Dieselfahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Lärmbelastung ist genauso gesundheitsschädlich wie die Luftverschmutzung! |
| Es gibt eine große Auswahl an fantastischen Elektrofahrzeugen für jeden Geldbeutel und Anspruch. Seit der Einführung der ersten Generation des vollelektrischen Nissan Leaf im Jahr 2010 haben Elektrofahrzeuge einen langen Weg zurückgelegt. |
| Attraktive staatliche Subventionen zur Förderung der Verbreitung von Elektroautos. Nutzen Sie diese, solange sie noch verfügbar sind. |
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